Europees streven naar CO2-reductie bij personenauto's

 Berichten uit
1996
In Europees verband zijn tot nu toe geen eisen gesteld aan de CO2-emissies en aan het brandstofverbruik. Het autoverkeer is echter in West-Europa verantwoordelijk voor 12% van de totale emissie van CO2. Personenauto's nemen hiervan weer de helft voor hun rekening. Bij ongewijzigd beleid zal volgens de Europese Commissie de uitstoot van CO2 door het verkeer in 2000 met 20% zijn toegenomen en in 2010 met zelfs 36%.

Op 4 maart komen de Europese Ministers van milieu overeen te streven naar forse vermindering van de CO2-uitstoot bij personenauto's tegen het jaar 2005. Er wordt gestreefd naar een brandstofverbruik van gemiddeld 5 liter per 100 kilometers voor benzine-auto's en 4,5 liter per 100 kilometers voor dieselauto's. Als reactie hierop heeft de Europese Commissie de Ministerraad toegezegd de autofabrikanten te zullen benaderen om te komen tot vrijwillige afspraken over verbetering van het brandstofrendement. Voor nader onderzoek zal de Europese Commissie ook een financiële bijdrage leveren. De overeenstemming leidt nog niet tot normstelling voor het jaar 2005.

De Nerefco-raffinaderij in Pernis, een 'joint venture' van BP en Texaco, wordt opgenomen in de samenwerking. Eind 1995 werd besloten om de oudste raffinaderij van Texaco in Pernis te sluiten en heeft Nerefco een aantal strategische investeringsbeslissingen genomen om van de overblijvende capaciteit (BP, Rozenburg) een 'topraffinaderij' te maken. Mobil bezit geen raffinaderij in Nederland.

Terug naar thema Olieproducten en raffinaderijen 1996