Ontwikkeling afzetmarkt

 Berichten uit
1996
De overproductie in Europa blijft structureel. Europa heeft met name een substantieel overschot aan benzinemakende capaciteit. Dit overschot aan capaciteit hangt deels samen met een stijgende vraag naar diesel. Hierbij vormt het aandeel diesel binnen de totale raffinageproductie het probleem. Verwerking van meer ruwe olie om aan de stijgende vraag naar middendestillaten als diesel te voldoen, leidt tegelijkertijd tot grotere benzineproductie. In 1996 is overigens een groot deel van het overschot aan benzine naar de Verenigde Staten geëxporteerd om de pieken in de vraag aldaar te dekken.

Ten slotte zijn de activiteiten in Polen, Hongarije, Tsjechië en Slowakije opvallend. Deze landen in Centraal Europa plegen nu forse investeringen om aan de in de EU geldende normen te voldoen. Het toetredingsproces tot de EU zorgt voor de druk om aan de toekomstige productvraag te voldoen, om de productkwaliteit en milieustandaarden te verbeteren, en om concurrerend te zijn met importen. De lokale raffinaderijen zijn nu nog niet goed gepositioneerd om de concurrentie met West-Europese landen aan te gaan. Om deze reden worden de raffinaderijen dan ook tot op zekere hoogte beschermd door tarieven op geïmporteerde producten te heffen. Deze tarieven variëren van 7% tot 25% van de prijs van het geïmporteerde product, afhankelijk van land en product. Op deze manier hebben de raffinaderijen naar verwachting tot het jaar 2000 de tijd om mankracht te reduceren, de energie-efficintie te verbeteren en in diepe conversie te investeren.

Terug naar thema Olieproducten en raffinaderijen 1996