Vrachtwagens op gas

 Berichten uit
1997
Het beroepsgoederenvervoer gaat experimenteren met vrachtauto's op LPG. Die zijn twee keer zo schoon als een vrachtwagen op diesel en maken een stuk minder lawaai. Twee transportbedrijven laten de komende twee jaar vier vrachtwagens op gas rijden. Uit de proef moet blijken hoe betrouwbaar de auto's in de praktijk zijn. Ook zullen de milieuvoordelen en de financiële haalbaarheid worden vastgesteld. Voorwaarde voor een brede toepassing van LPG in het goederenvervoer is dat de ombouwprijs van de vrachtwagens drastisch omlaag gaat. Dat kan pas als dit op grote schaal gebeurt.

Intussen gaat ook de ontwikkeling van voertuigen op aardgas door. Inmiddels rijden er 450 aardgasauto's rond in Nederland; een enkele vrachtwagen en veel bestelauto's. De meeste zijn in beheer van nutsbedrijven. Ze kunnen niet gemakkelijk ver van huis, omdat Nederland maar veertien aardgastankstations heeft. In Velzen rijden inmiddels twee vuilniswagens op aardgas rond. Naast de verminderde emissies en geluidsproductie blijkt de aardgasmotor ook zeer bedrijfszeker te zijn. De extra kosten die gemaakt worden bij de aanschaf van de voertuigen, een vuilniswagen met een aardgasmotor kost f. 50.000 meer dan een vrachtwagen met een dieselmotor, zijn snel terug te verdienen vanwege de lage gasprijs. Onderzoek van TNO en de Vrije Universiteit heeft aangetoond dat de uitstoot van een vuilnisauto op dieselbrandstof hoog is vanwege vaak stoppen en optrekken, terwijl dit bij een aardgasmotor juist heel beperkt is.

Terug naar thema Techniek en onderzoek 1997