Verkeersprestatie op Locatie nieuw instrument in de stedenbouw |
Berichten uit 1999 |
Binnen een gebied van een vierkante kilometer heeft een optimaal voetgangersnetwerk voorrang, voor de daarop volgende schaal van vier bij vier kilometer, het netwerk van fietspaden. Onderlinge verbindingen worden afgelegd via openbaar vervoer of fietspad.
In de VPL draait het niet per se om de kortste weg voor voetgangers en
fietser, maar eerder om de aantrekkelijkste. Op deze manier komt voor de
voetganger en fietser de weg van de minste 'verplaatsingsweerstand' vrij.
Wanneer de VPL bij de ontwikkeling van grote nieuwbouwlocaties in een vroeg
stadium wordt ingebracht (nog voor het programma van eisen) dan kan de VPL
worden toegepast zonder dat de creativiteit van stedenbouwers er onder lijdt.
Bij binnenstedelijke herinrichting zal de aanpak waarschijnlijk minder resultaat
opleveren aangezien dan veel aangrenzende omstandigheden niet kunnen veranderen.