Kolencentrales gaan uitstoot CO2 reduceren

 Berichten uit
2000
In juni blijkt dat het plan van minister Pronk om de CO2-uitstoot voor 2010 met 25 miljoen ton te verminderen niet doorgaat. Het plan betrof de 1 miljard gulden kostende ombouw van de 7 Nederlandse kolencentrales naar aardgas. De zeven kolengestookte elektriciteitscentrales in Nederland zullen hun CO2-uitstoot met 6 miljoen ton per jaar ten opzichte van 1990 verminderen en hopen daarmee de reductie in 2010 te realiseren. De vermindering komt tot stand door het bijstoken van biomassa en het verbeteren van de productiemethoden volgens het Benchmark Convenant, waarin de centrales afspreken dat zij zich zullen spiegelen aan de meest geavanceerde branchegenoten. Omdat de centrales het reductieakkoord vrijwillig sluiten, krijgen ze vrijstelling van de brandstoffenbelasting. Het vrijkomende geld kunnen ze investeren in de maatregelen. Pronk noemt het akkoord een belangrijke doorbraak voor het Nederlandse klimaatbeleid. Nederland wil in 2010 in eigen land 25 miljoen ton CO2 minder uitstoten dan in 1990.

 

Brussel dringt aan op liberalisering
Na in maart mandaat te hebben gekregen van de Lisbon European Council om de voorstellen voor versnelling van de liberalisering van de Europese energiemarkt uit te werken, nodigt de Europese Commissie belanghebbenden uit voor een hoorzitting in Brussel op 14 september. 52 Partijen zijn aanwezig. De Commissie schetst de belangrijkste onderwerpen waarop zij invloed wil hebben: voorwaarden voor toegang tot de netwerken, de onafhankelijkheid van de netwerkbeheerders, de infrastructuur en de public service obligations, voor gebonden afnemers. Mevrouw Loyola de Palacio, commissaris voor energie, stelt dat iedereen de mogelijkheid moet hebben een aanbieder te kiezen: "De onderlinge verschillen in condities tussen de lidstaten zorgen voor een discriminatoir klimaat en creëren reciprociteitproblemen". Daarom wil de Commissie de onafhankelijkheid van de netbeheerders versterken. Met name op het gebied van het grensoverschrijdend handelsverkeer ziet De Palacio weinig progressie: "Als er niet in onderling overleg tussen de direct betrokkenen een zekere harmonisering van de tarieven en condities voor grensoverschrijdend transport op gang komt, zal de Commissie een handje helpen met speciale wetgeving".

Terug naar thema Overheid en energiebeleid 2000