Chaos in Europa door wegblokkades

 Berichten uit
2000
In september ontstaat een grote transportcrisis als gevolg van de hoge dieselprijs. Blokkadeacties van Franse vissers breiden zich als een olievlek over Europa uit. Transporteurs werpen grote blokkades op. Door blokkade van raffinaderijen en oliedepots ontstaan tekorten aan voertuigbrandstoffen. In Frankrijk en Groot-Brittannië is de chaos het grootst: benzinestations komen 'droog' te staan, vliegvelden worden gesloten als gevolg van kerosinetekorten en zelfs voor hulpdiensten dreigt brandstoftekort.

De blokkades van wegen roepen veel irritatie op. De blokkades en langzaam-aan-acties in Nederland, aangekondigd voor 15 september, gaan op 11 september al spontaan van start. In Nederland is binnen enkele dagen de irritatie van weggebruikers merkbaar.

Nadat België, Italië en Frankrijk compensatiemaatregelen hebben genomen, geeft ook de Nederlandse regering toe op 15 september. In het daaropvolgend weekend wordt een uitgebreid pakket maatregelen overeengekomen met de transportsector. De reeds aanwezige teruggavenregeling van 5,2 cent per liter wordt, met terugwerkende kracht, over het eerste kwartaal van 2000 verhoogd met 14 cent, over het tweede kwartaal met 10,5 cent, over het derde kwartaal met 7 cent en van 1 oktober tot 1 januari 2001 met 3,5 cent. Deze regeling geldt voor taxi's, bussen, vrachtwagens en lichte bedrijfswagens.

De maatregelen gaan nog verder: taxi's mogen hun maximumprijzen verhogen om de hoge kosten te dekken. En de overheid zal de nieuwe zwavelarme diesel stimuleren: de accijns op deze relatief schone brandstof wordt, inclusief de teruggave van 5,2 cent, met totaal 13,7 cent verlaagd. Dit bedrag loopt vervolgens af tot 8,2 cent in 2004 omdat zwavelarme diesel daarna verplicht wordt. Daarnaast worden afspraken gemaakt over subsidie voor zuiniger voertuigen en roetfilters. Voor de maatregelen wordt in 2000 eenmalig 300 miljoen gulden uitgetrokken. Vanaf 2001 is sprake van een grotendeels blijvende stimulans van 450 miljoen gulden per jaar.

Op 20 september vraagt de Europese Commissie Nederland om uitleg over de maatregelen. De commissie wil bekijken of er geen sprake is van oneigenlijke staatssteun.

Terug naar thema Olieproducten en raffinaderijen 2000