Emissie zeescheepvaart moeilijk te beperken
|
Berichten uit
2000
|
De EU brengt een onderzoek uit naar de mogelijkheden om de uitstoot
van verzurende emissies als NO
x en SO
2 door zeeschepen te
verminderen. Naarmate de emissies op land als gevolg van maatregelen
afnemen, spelen emissies op zee een steeds grotere rol in de regionale
uitstoot. Het aandeel kan zelfs oplopen tot 30 procent in 2010. De
studie geeft aan dat beleidsvoering gericht op kosteneffectiviteit
wenselijk is. Zolang mondiale verdragen niet herzien worden, blijken
de juridische mogelijkheden om maatregelen te nemen beperkt. Het lijkt
vooralsnog alleen mogelijk eigenaren van schepen die onder EU-vlag
varen zover te krijgen dat ze schonere motoren (minder NO
x)
toepassen. Het voorschrijven van schonere brandstof (minder SO
2)
lijkt haalbaar in de havengebieden en -- maar minder -- in de
territoriale wateren. De Nederlandse raffinagesector zet een relatief
groot deel van haar olieproductie af in de zeescheepvaart. Als in
EU-verband afspraken over de kwaliteit van deze (bunker)olie gemaakt
worden, zullen kosten en investeringen voor deze sector toenemen.
Terug naar thema
Olieproducten en raffinaderijen 2000