Kwartje van Kok: opnieuw onderwerp van politieke campagne |
Berichten uit 2003 |
Tijdens de verkiezingscampagne voor de Tweede Kamer van januari 2003 is het Kwartje van Kok, net als tijdens de campagne voor 2002, onderwerp van debat. Het kwartje van Kok is een accijns op benzine sinds 1991 en levert jaarlijks 500 miljoen euro op voor de staat.
De PvdA wil het ‘kwartje van Kok’ apart zetten in een Fonds voor bereikbaarheid en leefkwaliteit. Zij wil het niet via de benzinepomp teruggeven aan automobilisten, maar gebruiken voor investeringen in het openbaar vervoer, de aanpak van files en natuurherstel. Uit het fonds zou jaarlijks 100 miljoen naar de aanleg van nieuwe natuurgebieden gaan. Een even groot bedrag wordt uitgetrokken voor achterstallig onderhoud aan het spoor. Maar ook knelpunten in het wegennet moeten worden aangepakt. De projecten zijn verspreid over het hele land. Concrete voorbeelden zijn: Randstadrail, spoorwegemplacementen in Venlo en Roosendaal, veiligheid langs de Maas, de tunnel bij Sluiskil, wegen bij Leeuwarden en Sneek en de A28 tussen Zwolle en Meppel.
In het regeerakkoord van 2002 hebben VVD, LPF en CDA afgesproken het kwartje in 2004 aan de benzinepomp terug te geven door verlaging van de brandstofprijs. Het CDA is hier inmiddels van teruggekomen en wil het, net als de PvdA in een apart fonds stoppen en gebruiken voor wegen en openbaar vervoer. De VVD houdt vast aan teruggave van het kwartje aan de pomp.
Twee pomphouders uit Hoogeveen en Winterswijk beginnen op 8 januari een landelijke posteractie tegen het Kwartje van Kok. De actievoerders zijn bestuurslid van branchevereniging BETA en voeren de campagne namens deze instantie. Omdat het ‘Kwartje van Kok’ dertien jaar geleden als tijdelijke maatregel is opgezet, voelen ze zich naar eigen zeggen steeds meer doorgeefluik van de belastingdienst. De eerste poster wordt officieel overhandigd aan VVD-lid Hans Wiegel, bij tankstation Doorten in het Drentse Pesse.