Europese korting op voorgesteld onderzoeksbudget voor waterstof |
Berichten uit 2003 |
Op 16 juni wordt in Brussel een conferentie over energiewinning uit waterstof gehouden en dan wordt bekend gemaakt dat de EU de research naar de waterstofauto beperkt. Het budget voor Europees onderzoek naar energiewinning uit waterstof valt veel lager uit dan eerder was aangekondigd. De Commissie stelt 300 miljoen euro beschikbaar voor dergelijke research, 85% minder dan de 2 miljard euro die Commissievoorzitter Romano Prodi in 2002 toezegde bij de lancering van zijn visie op energiewinning uit waterstof. Prodi had de bedoeling dit onderzoek een vliegende start te geven.
Onderzoek naar energiewinning uit waterstof en door brandstofceltechnologie is onderdeel van een veel breder pakket aan onderzoeken, waarvoor in totaal 2,1 miljard euro beschikbaar is. Het onderzoek naar energiewinning uit waterstof is vooral van belang om te kijken of het lukt auto's op waterstof te laten rijden. Bij verbranding van waterstof komen slechts water en energie vrij, en geen milieuvervuilende stoffen. Auto’s op waterstof zouden een aanzienlijke vermindering van de belasting van het milieu tot gevolg kunnen hebben.
De Commissie stelt dat de onderzoeksgelden naar energiewinning uit waterstof sterk achterblijven bij de VS en Japan. In de VS wordt voor een periode van vier jaar 1,7 miljard dollar beschikbaar gesteld en Tokio werkt met een onderzoeksbudget van 240 miljoen dollar per jaar.
Ook in juni publiceert de Commissie een rapport waarin wordt aanbevolen een platform op te richten voor energiewinning uit waterstof en brandstofceltechnologie. Dat platform zou de basis moeten vormen voor een debat tussen Europese overheden en bedrijven. Ontwikkeling van deze technologie zou ook de afhankelijkheid van de EU van olie-importen kunnen verminderen. Volgens Commissaris van energie en transport Loyola de Palacio is de doelstelling in 2020 20% van de auto's op nieuwe energiebronnen te laten rijden.