Waterstof |
Berichten uit 2003 |
Vanaf november 2003 rijden de eerste waterstofbussen op proef door de straten van Amsterdam-Noord. Waterstof wordt gezien als de autobrandstof van de toekomst. De energie ontstaat door waterstof met zuurstof in een brandstofcel te laten reageren. Van schadelijke uitstoot is geen sprake meer. De bussen van het Gemeentelijk Vervoerbedrijf (GVB) hebben een bereik tot 300 kilometer en kunnen zeventig tot tachtig passagiers meenemen.
Het GVB kondigde het experiment eind 2000 al aan. Het zou nog twee jaar duren eer de bussen reden, maar het zijn er bijna drie geworden. Het project in Amsterdam maakt deel uit een groter, Europees, initiatief. Onder de naam Clean Urban Transport for Europe (CUTE) zullen 30 waterstofbussen in 10 Europese steden 2 jaar lang in de dagelijkse praktijk worden getest. Daarnaast zal het onderzoek bijdragen aan de ontwikkeling van duurzame productie van waterstof en van de benodigde infrastructuur. Aan het Amsterdamse experiment doen ook de Rijksoverheid, Nuon, Hoekloos, Shell en de Gemeentelijke Dienst Afvalverwerking mee. Als het proefrijden slaagt, wil het GVB drie milieuvriendelijke bussen vanaf 15 december opnemen in de reguliere winterdienstregeling. De proef voor de waterstofbussen in diverse Europese hoofdsteden wordt deels betaald door de Europese Unie.
De proef blijkt een succes en vanaf 15 december worden drie waterstofbussen in de dienstregeling opgenomen: op de lijnen 35 en 38.