Gas- en olieprijzen |
Berichten uit 2005 |
De EU-commissaris Piebalgs voor Energie zegt in maart af te willen van de automatische koppeling van de aardgasprijs aan de hoogte van de olieprijs. Hoewel er niet een wettelijk verbod zal komen wil hij wel de koppeling ontmoedigen met een aantal praktische maatregelen. De koppeling gasprijs aan de olieprijs levert de Nederlandse schatkist geregeld een meevaller op. Voor dit jaar rekent het kabinet op extra inkomsten van € 1,5 mld Piebalgs vindt de automatische prijsaanpassingen echter schadelijk voor de ontwikkeling van de gasmarkt. Hij wil, in overleg met nieuwe gasleveranciers waaronder de landen van de OPEC, het aardgas vanuit meer kanten de unie laten binnenstromen. Daardoor zouden afnemers beter kunnen onderhandelen.
De prijsontwikkeling zorgt vooralsnog niet voor onrust in de markt, zoals enkele jaren geleden het geval was met blokkades door vrachtwagens. De adviesprijs voor euro ongelood bedraagt inmiddels (begin april) € 1,359/liter. Een liter super plus kost € 1,413. Ten opzichte van begin dit jaar steeg de prijs liefst 17,5 cent. De brandstofprijzen hebben sinds eind maart record op record gebroken. Diesel ging dinsdag door de grens van € 1 en kwam uit op € 1,015. De prijzen van autobrandstof hangen voor een belangrijk deel af van de lange-termijn markt. De prijs van ruwe olie kwam begin april boven de $ 58/vat (159 liter).
De benzineprijs blijft stijgen. Euro-ongelood komt eind juni op € 1,375/liter. Diesel blijft € 1,055 kosten. De olie-industrie verwacht voor de rest van het jaar eerder een verdere stijging dan een daling van de prijs van autobrandstoffen. Het consumentencollectief UnitedConsumers heeft berekend dat de gemiddelde automobilist op jaarbasis al bijna € 250 meer kwijt is aan benzine dan begin dit jaar. Voor diesel is het verschil zelfs € 300. De gemiddelde benzinerijder maakt 18.000 kilometer per jaar is nu ruim € 2000 in een jaar kwijt aan brandstof.
Met ingang van 19 juli zal KLM de brandstoftoeslag voor langeafstandsvluchten met € 14 tot € 40 verhogen wegens het aanhoudend hoge peil van de olieprijzen. Air France, partner van KLM in het concern Air France-KLM, kondigde ook aan op dezelfde datum een verhoging van de brandstoftoeslag met € 4 tot € 42 door te voeren. De 2 maatschappijen beloven de verhogingen weer ongedaan te maken, als de olieprijs 30 dagen achtereen onder $ 50 ligt.
Martinair meldt dat haar passagiers vanaf 15 augustus meer moeten betalen voor een intercontinentale vlucht. De luchtvaartmaatschappij verhoogt dan de brandstoftoeslag met € 5 tot € 15 per enkele reis. Op Europese vluchten wordt geen toeslag ingevoerd, omdat die reeds in de pakketprijs van de touroperators is verwerkt.
Transavia (100%-dochter van Air France-KLM) verhoogt half juli de brandstoftoeslag per persoon met € 2 naar € 8,50 per enkele reis. De brandstoftoeslag is van toepassing op alle bestemmingen waarop transavia.com vliegt, maar wordt niet doorberekend op reeds gemaakte boekingen. De brandstoftoeslag is volgens de verwachting van de vliegtuigmaatschappij tijdelijk en zal verminderen of verdwijnen op het moment dat de brandstofprijzen hiertoe aanleiding geven.
Half augustus publiceert het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) cijfers over het benzinegebruik in Nederland. Het blijkt dat de hogere benzineprijs voor Nederlanders geen reden is om te bezuinigen op het gebruik van de auto. Het CBS vergeleek het benzinegebruik in de maand juni met dezelfde maand in 2004. In juni 2005 werd er 2,7% meer getankt, ondanks dat de prijzen voor diesel, benzine en autogas ongeveer 10% hoger lagen.