Belastingen |
Berichten uit 2006 |
Voor opslag van rode diesel is binnenkort geen vergunning meer nodig. Rode diesel mag niet worden gebruikt in voertuigen op de openbare weg maar wel voor bijvoorbeeld tractoren bij landbouwbedrijven. Het is goedkoper, omdat er minder accijns op zit, 5 cent tegenover 36 cent voor gewone diesel. Staatssecretaris van Financiën Wijn schrapt begin april de vergunningplicht, omdat controles op de openbare weg volstaan.
EZ-minister Brinkhorst pleit begin april voor een kerosinebelasting in de luchtvaartsector, die in Europees verband ingevoerd zou moeten worden. Volgens Brinkhorst is het in deze tijd van energieschaarste en groeiende druk op het milieu tijd om een nieuwe impuls te geven aan de discussie over het belasten van vliegtuigbrandstof. De Europese luchtvaartmaatschappijen zijn fel tegen. Ze vrezen voor hun internationale concurrentiepositie, omdat Amerikaanse maatschappijen zo’n belasting niet hoeven te betalen.
Per 1 juli krijgen zuinige auto's een korting op de Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen (BPM) en moet er voor niet-zuinige auto's meer belasting worden betaald. De aanschafbelasting op een nieuwe personenauto wordt afhankelijk van het energielabel: € 1000 voor A-label € 540 voor een G-label. Voor auto’s met een hybride aandrijving (benzine-dieselmotor in combinatie met een electromotor) is de korting extra hoog (tot € 6000). Op elke nieuwe personenauto is een energielabel aangebracht waarop het brandstofverbruik, de CO2-uitstoot en de zuinigheidscategorie (A-G-label) staan vermeld.