Nederland |
Berichten uit 2008 |
Met de terinzagelegging van de tweede milieueffectrapportage (MER) in januari gaat de uitbreiding van de gastransportcapaciteit van Noordoost-Nederland naar Zuidwest- Nederland een nieuwe fase in. De bouw van het 500 km lange traject, waarmee een investering van ruim €1 mld is gemoeid, moet eind 2008 van start gaan. Eind 2010 moet het eerste deel van de uitbreiding klaar zijn en de afronding van de werkzaamheden wordt verwacht in 2012. Volgens de Vereniging voor Energie, Milieu en Water (VEMW) is de realisatie van nieuwe transportcapaciteit in Zuidwest-Nederland nu al problematisch. Gasunie heeft het 500 km lange traject in negen stukken verdeeld. Voor elk deel moet een MER worden opgesteld ter verkrijging van bouw- en milieuvergunningen. Uitbreiding van de transportcapaciteit is nodig doordat de transportstromen veranderen, vooral wegens de instelling van een productieplafond voor het Groningenveld, het teruglopen van de kleine veldenproductie en een toename van de internationale handel die resulteert in extra transitstromen.
De ministerraad heeft begin maart ingestemd met het derde Structuurschema Elektriciteitsvoorziening (SEV III). Hierin wordt ruimte gereserveerd voor grootschalige productie en transport van elektriciteit. Dit is van groot belang voor de toekomstige elektriciteitsvoorziening. TenneT gaat de komende jaren fors uitbreiden om in de toekomst de leveringszekerheid te kunnen garanderen en om te zorgen voor voldoende transportcapaciteit op het landelijke hoogspanningsnet. Ook heeft het kabinet aangekondigd dat het totale aantal kilometers bovengrondse hoogspanningsverbindingen vanaf 110 kV niet mag toenemen. Nieuwe 380 kV-verbindingen kunnen bovengronds worden aangelegd, als op andere locaties over dezelfde afstand de hoogspanningsverbindingen ondergronds worden aangelegd. Volgens Tennet is het dichtbij bebouwing makkelijker en goedkoper om verbindingen van 110 of 150 kV ondergronds aan te leggen.
TenneT meldt half november dat een nieuwe 110.000 Volt verbinding zal worden aangelegd tussen Beilen en Hoogeveen. Deze kabel is nodig om het hoogspanningsnet in de regio verder uit te breiden en past in de netverzwaringen die TenneT de komende jaren in Noord-Nederland uitvoert. De nieuwe verbinding wordt volledig ondergronds aangelegd. Afgelopen jaren zijn steeds meer knelpunten ontstaan in het hoogspanningsnet. In de afgelopen twee jaar heeft een groot aantal partijen zich bij TenneT gemeld voor aansluiting van een nieuwe elektriciteitscentrale op het Nederlandse 380 kV-net. Het bedrijf werkt daarom aan de uitbreiding van het hoogspanningsnet in Noord-Nederland. Zo wordt de hoogspanningslijn tussen het traject Vierverlaten-Zeijerveen-Hoogeveen-Zwolle de komende jaren opgewaardeerd. Verder zijn door TenneT en de Rijksoverheid de procedures opgestart om vanaf Eemshaven een nieuwe 380 kV-lijn van de Eemshaven naar Centraal-Nederland aan te leggen. De nieuwe kabelverbinding komt te liggen tussen de bestaande hoogspanningsstations van Beilen en Hoogeveen.
EZ-minister van der Hoeven en VROM-minister Cramer hebben half december de keuze van het tracé voor de Noordring van de Randstad 380 kV hoogspanningsverbinding tussen Beverwijk en Zoetermeer vastgesteld. De hoogspanningsverbinding bestaat behalve uit deze Noordring van ongeveer 65 kilometer ook uit een Zuidring van 20 kilometer, die van Wateringen naar Zoetermeer loopt. In een brief aan de Tweede Kamer schrijven de ministers dat de hoogspanningsverbinding grotendeels bovengronds wordt aangelegd. Waar knelpunten zijn, kan de verbinding ondergronds worden aangelegd. Omdat er in de wereld nog maar weinig verbindingen van dit vermogen ondergronds zijn aangelegd en daarom niet bekend is hoe zo'n verbinding zich gedraagt, is besloten niet meer dan ongeveer 20 kilometer in het gehele traject van Beverwijk naar Wateringen ondergronds aan te leggen. In het tracé voor de Zuidring was al besloten ongeveer 10 kilometer ondergronds aan te leggen.